在存世极少的蒸汽火车中，四川乐山的嘉阳煤矿使用的蒸汽小火车尤其特殊。首先，它不是当前常见的准轨或宽轨车辆，而是使用轨距为762毫米的窄轨，仅相当于准轨轨距的一半;其次，它不是一个静态展示的文物，而是一辆“活着”的、还在运行的蒸汽火车，每天依然执行货运和客运任务，为当地经济和民生做贡献。
嘉阳蒸汽小火车有两种类型，分别是当地居民乘坐的通勤列车和旅游列车，前者条件较差但价格便宜，几元钱即可全程乘坐，还能感受当地居民的生活;后者票价较贵，但条件较好，而且在一些地段有列车喷气表演，方便拍照。
芭蕉沟站是嘉阳芭石铁路的倒数第二站，这里曾经是煤矿的生活区和行政区，坐落在山沟小河旁，方圆1平方公里不到的范围内，依稀可见标准的老国企配置——厂房、行政楼、小广场、舞台、卫生院、派出所、居民楼，还有一条小街形成的市集。
尽管已不复当年模样，但墙上残存的毛主席语录、巨大厂房里的老车床、一排排苏式专家楼都能让你清晰地感受到当年这里热火朝天的工作、生活场景。
一定要在这儿住上一晚。慢行于街道，静坐在河边，到活动中心与老人们打牌聊天……穿越时空的感觉扑面而来，让你不舍得回到现实。
沿着芭蕉沟站前行，便是铁路的终点站黄村站。游客可以到嘉阳国家矿山公园，参观矿井内的景象，甚至体验“挖矿”。嘉阳当地的煤炭开采自古便有，抗战开始后，又与英国合资成立了煤矿公司大规模开采，当年的矿井就像一个博物馆，矿工每日的生活、工作情形都能看到，包括如何计算工钱这样的细节。
矿井游览完毕后，可以沿着山中小路，在山谷里继续前行，此时已无任何工业痕迹，一派悠然田园风光：竹林、小溪、湿漉漉满是青苔的石板台阶通往偶见的农家草屋。不过不宜走入太深，以免留恋景色忘记时间，天黑之前，一定要沿山路回到芭蕉沟。
3月是去嘉阳坐火车最好的季节，四川盆地漫山遍野的油菜花开得正艳。可以看小火车穿行花海，举起相机记录张张美景;可以坐在车上感受迎面而来的清风，听两旁竹林在微风中沙沙作响，或与当地农民闲聊;还可以沿着近20公里的铁路线徒步到芭蕉沟站，在广场上支起帐篷过夜，来一场别有意味的户外体验。
