十一月一日上午九点二十六分，我们的坐骑缓慢的驶上连接四川和西藏的竹巴笼金沙江大桥，金沙江的东岸是四川，西岸就是西藏，因上桥前四川界内的武警不让我们拍照留影，所以我们的车刚过中线，即以进入西藏，我们就下车拍了几张照片，九点三十二分我们一行四人终于进入神往已久的西藏大地，进入西藏的头两公里是沙石路面，但紧接着就是不是路的路。
进入西藏后是芒康县，路不好也在我们的预料之中，在芒康县境内的川藏公路，有的因路面狭窄，只能单向行驶，有的地方因修路或者是山体滑坡，不断的有碎石往下掉，有的石头比人还大，需要我们过路车上的人一起下车搬石头，有辆拉萨的回程车司机告诉我们，他说一路从拉萨搬石头到的这里。
在芒康县城吃完中午饭后行驶没多久就进入怒江峡谷，这段公路全部都是砂石路面，车开得快时制动就不怎么好使了，就像人踩着黄豆走路，而且沿江边也没有防护栏，心里上真害怕，主要是路面与怒江的落差非常大，以至于我想请坐付驾驶位的老袁沿途用DV拍摄，他都不敢，而我的车此时也开得很慢，世速也就三十公里左右，跟开冰天雪地差不多。早晨从巴塘出发到西藏八宿县邦达镇约360公里的路程，因路况差和险要，约晚上八点多钟才到，而原计划是当天赶到八宿县的。吃完晚饭后找了家背包客之家的旅馆,20元一张床位，当地也没更好的，在西藏的腹地就不能有什么过高的要求了，只要有张床就行了，这在来之前已有思想准备，在这些高原山区，虽然住宿条件简陋，甚至水管都给冰了，但床上都有电热毯，所以是不会冷的，就是棉被太厚太重了，开电热毯太热，不开又太冷，房屋的保暖性很差，当时的户外气温大概是零下15度，屋内杯子里的水第二天起来发现都结了冰。
二日早七点我就起床了，因地处高原，此时还是漆黑一片，一般要到8点20分才日出。我叫醒了老板娘和我的同伴，每人吃了碗面条后八点钟离开了邦达，前往距这里189公里的一下个目的地-然乌湖。
这段路程的路况还可以，基本上都是水泥路，也没有像怒江峡谷那样的高低落差，偶尔路面有结冰现象，所以开车时也比较轻松，还是和之前那样，碰到觉得好的就停车照相，但就在离然乌湖只有不到一公里的时候，进入了一条有上盖物的短距离隧道，光线突然变黑，而我还带着防紫外线的太阳眼镜，左侧是山体，右侧是落差约十米的河流。刚进入隧道就遇到了此次行程7650公里自驾游的第一个也是最后一个险情，同时也是这么多年自驾游第一次碰擦了我的车辆，我感觉地上有暗冰，本能的一脚制动（还不是紧急制动，如果是可能已经跟大家永别了），因在有结冰的路面一般是不能踩制动的，这个我也知道，因今天一路上路况比较好，所以我有点麻痹了，紧接着小车失控，先急速的往右，我立马将方向盘往左打，但又打大了，左侧尾部和防护栏蹭了一下，马上又往右打，车辆又重新被我控制了，虽然写的那么多，其实就在短短的几秒钟里发生的。这时也出了隧道，光线也亮了，五百米以外，然乌湖已呈现在我的眼前。到了湖边我停车看了下刚才被噌的地方，还好就擦了点漆，都没凹进去。这时已经是中午12点，我们随便拍了些照片就去镇上吃饭了，饭后又往，连接中印边境的察隅方向行驶了十公里，路况实在太差就决定不再继续前行，两天以后从碰到的驴友中得知，我们当时的选择是正确的，那边风景不怎么样，但路况及其差，他们是跟着开道的工程车行驶了两天才回到仅仅只有七十公里的然乌镇。当天行驶了315公里，于晚上8点抵达了波密，入住了当地最好的波密宾馆，卸下行李后先美美的享用了晚餐，然后回房间痛快的洗了个热水澡，琢磨着明早起床拍日出呢。
三日一早在房间架好三脚架，调试好相机，准备好好的拍拍日出雪山的照片，结果始终没能如愿，都因云层的缘故。
川藏路确实是美的无法用言语来形容，我只能说抛开路途的险峻，那么在中国只要行走一次川藏线就足矣，而且这么多数不胜数的美景，都不需要门票，随便一座山脉都能与黄山比美，行走川藏路已达2000公里，几乎每次看到藏族小朋友都会主动向我们打招呼，成年人也是非常的友善，饭店几乎都是四川人开的，在公路上有什么困难都能互相帮助，唯独路途实在是危机四伏，处处暗藏杀机，驾驶在冰天雪地，悬崖峭壁的路面都能预防和克服，最难防的是暗冰，巨大落差的好坏路段的和山上不时掉下的碎石，真是防不胜防。
三日9点10分离开波密，计划经通麦，鲁朗前往巴松措，其中在波密和通麦之间，停车摄影和观赏迷人的风景不下四次，比前几天看见的还要美，也不想加什么词来形容，照片上足以说明。还想着中午赶到鲁朗吃石锅鸡（一种参加了数十种野生植物加上鸡为主材烹调而成的汤锅），晚上在赶往工布江达县的巴松措，结果因三辆货车迎面相撞而计划泡汤，被堵在离鲁朗镇十二公里的川藏公路上，从中午十二点半一直堵到了17点，处理损坏车辆的设备和人员都没赶到，我们不得不退回到离鲁朗镇二十五公里的东乡曲，找了个农民旅店吃饭住宿，住宿每人才十元，一个大房间摆了八张床，当然被子是又脏又臭，我也不敢用，就盖自己的衣服,到了4日早五点半被冻醒了，干脆我把大家都叫醒早点出发，我有预感，所以临睡前根大家打过招呼的。而且睡前已经知道道路在3日晚十一点半已通车。
5点50分由东乡曲出发，想到鲁朗后吃了石锅鸡再赶路，二十五公里的路程转眼就到，可没想到高原上的六点三十五分天丁点都没亮，依然是漆黑一片，饭店么当然也都没开，之前我们又听说从鲁朗到林芝县县委所在地八一镇的风景是最漂亮的，我们当然不想错过（事后觉得分风景一般）。就往前先开七公里去等拍日出，因云层实在是太厚，等到七点四十，天已渐亮，但依然不见太阳升起前的红光，只能收拾起照相机和三脚架。
折返鲁朗时天已全亮，此时是八点十分，随便就找了家饭店，就点了个中份的石锅鸡180元，鸡是本地土鸡，佐料主要是一些药材等，汤非常好喝，但鸡其实也没什么味道了，老板又是四川人，他说现在是谈季，旺季时中份也要收260元。而且吃完鸡再走正好可能能看到林芝地区最高的，7782米的南迦巴瓦峰。结果还是因云雾的缘故，我们只能带着遗憾离开了观赏南迦巴瓦峰最佳的观景点。经八一镇前往工布江达县的巴松措，也是指此时唯一需要买门票的景点，巴松措里川藏公路约五十公里，在公路的北面。经过林芝镇时我们又顺便游览了泥洋河风景区，二点十分离开后直驶巴松措，司机不用买票，结果四个人买了三张票，共150元，结果是更加失望，虽然付了150元，多开了100公里，但那景观对于之前所看的免费景观来说简直不值一提，我们当机立断，决定马上离开晚上抵拉萨。八点零五分在工布江达县加油时，职员告诉我快点走，特大的暴风雪马上就到，海拔5080米的色季拉山开能关闭。而离拉萨还有约280公里，加完油我赶紧开，限速30公里的山路，我平均时速开到了85 公里，幻想赶在暴风雪之前赶到拉萨。但不幸的还是在离拉萨还有188公里时下起了我平身见到的最大的鹅毛大雪，这中间最坏时能见度只有约三至五米，前方出了迎面而来的暴风雪外几乎是什么都看不见，我曾想过停车，但又怕后面的车会撞我的车，晚上行驶在冰雪路面已经是异常的艰难，还要面对如此大的暴风雪，汽车的制动根本上很难起到什么作用。我只能硬着头皮继续往前开，老袁和小王则帮我观察公路的两侧，以便碰到险情时我好有退路，保命为主。不停的在一，二和自动档里切换，结果非常幸运，五日凌晨二点抵达拉萨市区，至此时我除了间中下车拍照和吃了餐饭外，已连续驾车超过二十个小时。
十一月六日，他们三人十一点去了布达拉宫，我对这没兴趣，也就没去。下午一点十分他们回来后一起吃了碗面条就匆匆上路，前往山南地区的羊卓雍措（羊湖）。驾车离开市区约25公里后和前方十多辆车一起因超速驾驶被交警截住，我因换了件衣服，以至于驾照和行驶证都在酒店，只能让老袁回去拿，后驾照被交警暂扣，让我第二天早九点半去拉贡交警大队处理。我们就继续既定的行程，翻越5030米的甘巴拉山口后，沿公路一直向羊卓雍措，藏语意为“天鹅池”，是西藏三大圣湖之一，湖面海拔4441米，东西长130千米，南北宽70千米，湖岸线总长250千米，总面积638平方千米，湖水均深20－40米，是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖。羊湖岔口较多，像珊瑚枝一样，因此它在藏语中又被称为“上面的珊瑚湖”。湖内分布有10余个小岛，大的可容五六户居住，小的则仅有百余平方米。 羊卓雍措属低浓度咸水湖，每年11月中旬开始封冻，冰厚可达0.5米。湖中盛产细鳞鱼、西藏裂尻鱼、高原裸鲤等。这里还是藏南最大的水鸟栖息地，每逢冬季群鸟南徙至此，在湖岸及湖心岛一带，天鹅、水鸽、黄鸭、鱼鹰以及斑头雁都非常地多。
羊卓雍措远观比近触要漂亮许多，翻越5030米的甘巴拉山口后，沿公路一直向下到羊卓湖畔需要大约30分钟，这一路是欣赏羊卓雍措的最佳角度，在光和作用下湖水颜色呈深蓝色，当亲眼目睹这纯洁和宁静的圣湖时，所有的烦恼与忧愁在这面前一扫而光。在湖畔还有家神湖鱼庄，老板是江苏徐州人，他夫人是四川人，我们要了条高原裸鲤（又称藏龙鱼），重一斤九两，八十元一斤，我们选择了炖汤喝，经过四十分钟，汤的美味自然不在话下，在湖畔还有家神湖鱼庄，老板是江苏徐州人，他夫人是四川人，我们要了条高原裸鲤（又称藏龙鱼），重一斤九两，八十元一斤，我们选择了炖汤喝，经过四十分钟，汤的美味自然不在话下，难得的是鱼肉依然还是那么的鲜美细腻。饱览美景与美味的藏龙鱼，回到拉萨已经是晚上九点十五分，又去布达拉宫拍了几张夜景照。十一月八日，处理完我被拉萨拉贡交警大队被扣的驾照后，马上坐出租车回酒店，为避免重滔覆辙，下午五点十五分就离开了拉萨盛源酒店赶往那曲，晚上警察是不会出勤的。途径十月六日发生6.6级地震的当雄县吃了晚餐，可能是天黑原因，我们一点都看不到一个月前还发生地震的痕迹，从拉萨到那曲约330公里，我们扣除吃饭时间越行驶了五个小时，晚上十一点抵达了那曲，第二天就要离开西藏，进入青海。
(川藏公路邦达)
(然乌湖)
(波密)
(布达拉宫)
(羊卓雍措)
