出租车。12月7日中午离开大东海的银泰去亚龙湾的天域。打表，一路狂跳到90元收场。
网上做过功课，记忆中价格没有这么高，遂讲价而实付70元。后经查，大东海到亚龙湾
距离约20公里；旅游网站提示价格为四五十元，而有游记称仅需20元。为何有不同价格
且相差悬殊呢？
我们的车起步价9元，每公里1.8元；四五十元应为打表价。但三亚本地人乘车以讲价为
主，如此看来计价器对游客的意义似乎更大。问题是改动计价器作假看来很容易，即使
不作假，本地的空驶、夜间补贴也非游客可以明了的。而且计价器无打印输出，很难事
后监督。所以游客不可轻信打表，不良司机倒是可以此作掩护。
但如何为20元作解释呢? 九元车是高价车如捷达，可能多在酒店景点跑；另有低价车如
夏利，起步价5元，每公里1.3元。但讲价的话，九元车的司机绝对会接受五元车的价格；
所以高价车的车价应该是针对游客的。（在开明的城市此类隐形价格歧视应是政府在制度
上极力避免的。也有五元车司机表示，高价车的标价牌是司机私自张贴的，只是因监督
无力竟形成气候。）讲价的标准底价是每公里1元，这是对20元的解释。
出租车的结论：上车前讲价，勿信打表。另注，该车属银泰车队。
海鲜店。12月9日四点离开蜈支洲岛，赶八点的飞机，午饭也没吃，决定在岸上饱餐，
即便所有海鲜都无标价。两只和乐蟹和一条东星斑，结了380元的帐。
由于对春圆海鲜广场的和乐蟹记忆尤新，先要了两只，海鲜广场是38元一斤，老板爽快
的答应。随后开始推销鲍鱼，公58母68好象不贵。幸而发现这是一斤的价格，看一下吓
一条鲍鱼好大的个。让老板估个重量，支呜而言它又推拖说估不准；看来不妙遂打消鲍鱼
的念头。有些不好意思，决定再点条鱼。东星斑有听过，95元一斤，不知道贵不贵。犹豫
之间老板拿了一条，老婆说有两斤多，两个人吃太大；就又拿条小的，其实小不了多少。
要命的事开始了。老板拿出个水果落地指针称，和乐蟹3.2斤，鱼砸昏在地3斤，迅速送厨房。
想取消那条鱼，老板脸色阴沉，说砸死了卖给谁去。安全起见，郁闷的享用了这顿海鲜。事后
回忆起，春圆海鲜广场吃的两只蟹才1.3斤。称无疑有假。
海鲜店的结论：任何情况都应避免上不知名的海鲜店，尤其是偏远的门庭冷落的。尤其令人寒
心的是，老板据说是退役海军，上岸左手第一家。
