根据小皮到拉萨后对西藏旅游业界一些观察，在拉萨包车的市场很紊乱，个人认为有以下问题存在：
1，不少打着自助游旗号的车辆。一般为市面上比较便宜的越野车，这些车子或者是改装的丰田4500，或者是车况比较可以的越野车。它们有同样的特征，就是没有正规的旅游手续。没有旅游手续直接的结果是【责任不明确】，假如包车过程中出了任何问题，或者是交通事故基本会需要自己负责。
这种车子最主要的特征就是价格便宜，算上油费（越野车油费基本上是1元/公里）+车耗+司机工资，基本上不会有啥富裕。刚来的时候我一直奇怪市面上为啥这么多车这么便宜呀？原来办理旅游手续、旅游局备案等成本都省下来，自然价格就低了。当然安全也省了。
2，很多司机经验不足。西藏包车市场确实很大，看看7、8、9月份走在大街小巷上专业的户外装备就知道了。市场引来了不少想要分一杯羹的人，包括内地的司机。小皮并不是在这里说内地的司机不好，而是太多的新手没有几年的经验的司机进入，造成这个范围内的司机普遍不怎么好。大家知道现在驾照考试太多的内幕了，拿个A2开个越野搞客运应该也不是难事。市场需求->新手涌入，这就不可避免的造成一些难以预计的风险。大家可以在百度搜索一下“2007年大巴车翻入雅鲁藏布江”这样的新闻。触目惊心！记住，还有冰川原理
几点儿建议：
1，大家在咨询包车的时候一定要问清楚车辆的情况，是否有正规运营手续，车辆是否有有责任险和座位险。
2，检查车况。具体方法网上找
3，与司机聊天，可以了解到司机对各个景点及玩法的熟悉程度，可以作为一种判断。
4，最好是要包的车接站，这样可以体会一下司机的驾驶技术。像那种急刹、猛拐的司机可以判定八成就是新手！
以上均为各人观点及个人建议，仅供参考！
