北京-安徽-河北-六日高速自驾全攻略（四）—河北篇、后记
接上篇
进邯郸的时候，要收10元的外环过路费，必须交。出城的时候，如果出示交费收据就可以免交，不然还要再交一次，一定不要弄丢。
沿高速过石家庄，转道石黄高速，经藁城、晋州、深州，中午到武强。
武强为河北重镇，旧时有歌谣：山东六府半边天，比不上四川半个川。都说天津人马厚，比不上武强一南关。一天唱了千台戏，不知戏台在哪边。
武强年画博物馆：
是国内目前规模最大的木版年画博物馆。慕名多年，把远离北京的其他年画产地都看遍了，这个最近的反倒拖到现在。门票30元，没有其他游客，售票处的姐姐只收了我们俩一张门票，还仔细指了一番路线，真是好人。门票是武强年画代表作《六美图》（白美娘借伞，青去下书，刘无双赠珠的三联画）的明信片，非常漂亮。馆内除展出武强的各类代表作品，也展出朱仙镇、杨家埠，桃花坞、杨柳青、绵竹、凤翔等地的代表作。仔细转下来差不多要两个小时。
武强因临近天津，木版年画的风格接近杨柳青，但用色更加艳丽，人物造型更加生活化，我个人认为相比杨柳青的商埠气，武强年画中的农耕气息更加浓厚，由于老贾家的传奇故事（在此不再多说），武强留存了众多的清代、民国老版，这些老版中的纸马，戏文内容在国内多为国宝级孤版，现在仅供研究，已经不允许付印，据说03年刚刚发现这些老版的时候曾印过一批，现在斗方的价格超过8000元一张，但有价无市。
我是木版年画的发烧友，在这里多说几句。
木版年画是一种非常奇特的艺术形式，它曾经是一种生活日用品，所以年画的作者实际上是一种技术工人，年画上不会出现作者的名字，至多是象现在的商标一样，有个作坊的落款，比如朱仙镇的“天成”，杨柳青的“年画张”，在武强就是“东大兴”。在成本低廉的胶印年画出现后，木版年画迅速退出了人们的日常生活。由于少见，它物以稀为贵的上升为艺术品，又由于是艺术品，它的价格日渐高昂，所以叫好不叫座的乏人问津。买的人少，学艺刻版的人就少，做画的人少，画就少，画越少越贵，越贵买的人越少，恶性循环。
比如一个桃花坞的刻版艺人，学艺十年，刻过了三十岁眼睛就不行了，为什么不行了？看看“一团和气”的版有多复杂你就会明白。不能再刻，除了刻版什么都没学过，三十岁了改行再做什么呢？所以没人愿意学艺，这是木版年画这个行业里的普遍现象，挤在唐寅读书处里的苏州版画院，有多拥挤多破败，想想都让人难过。
博物馆里有做坊，可以观摩生产工艺，也有年画出售，版和颜色都很正，但种类比较少，以武强年画三宝“狮子、老虎、大花瓶”为主，可以讲价，但价格比较高。门外左手边有家很小的画店，据说主人自己是学刻版出身，说起年画来有一种很质朴的激情。在这里淘到了老版未套色的纸马儿画集（就是墨线册子），里面同时收录了极为少见的三灶、双灶、单灶版，做为灶王爷的超级粉丝我简直心花怒放。选了大堆画芯儿，还买了好玩的“张搭”，一面是“闭目传神”的小故事，一面是三国戏文。连主人家还没做完的耍子儿老游戏“升官图“也一起搬回家才心满意足。较杨柳青来说，这里的东西真的便宜很多。
返回石黄高速，一路向东北，不到一小时就到沧州。从沧州东出口下高速，转入省道走盐山方向，铁狮子在沧州旧城内，只有
沧州铁狮子票价10元和沧州文化馆金钱库5元，好象是合并售票不买不行。
沧州铁狮子
古名“镇海吼”，铸于公元953年，通高
旁边的沧州文化馆，主要陈列出土的48吨唐宋铁钱，锈蚀粘联成小山的样子，据说大炼钢铁时也想化了它，结果溶化不了才留到今天，真是幸运！
出来后原路回沧州东入口上石黄高速，转道京沪高速，京津塘高速回到北京，新修的京沪高速九宣闸到泗村店段路况非常好，从泗村店到马驹桥只有
北京-安徽-河北-六日高速自驾全攻略—后记
住返行程
1. 北京--合肥
北京上京石--涿州北：15元；涿州北--临漳（冀豫界）160元；安阳北—豫皖界：220元；豫皖界—合肥机场：135元。
2. 合肥—九华山
合肥—（合铜黄高速）花园（青阳）：55元；铜陵大桥：20元；318国道青阳段至九华山：10元。
3．九华山—肥西三河镇
318国道青阳段至九华山：10元；铜陵大桥：20元；（合铜黄高速）花园—舒城：40元；
4．肥西三河镇—亳州
舒城—合肥—（合徐高速转南洛高速，再转亳阜高速）亳州东：160元
5．亳州--鹿邑--亳州—邯郸
311国道亳州段：10元；亳州东—豫皖省界：15元。豫皖省界—安阳北：200元；临漳--邯郸（邯郸北）：20元；邯郸环城路：10元。
6．邯郸—武强—沧州
邯郸北—武强：100元；武强—沧州东：35元；河北省道沧州段：10元
7．沧州—北京
河北省道沧州段：10元；沧州东—青县主线（京沪高速）30元；九宣闸—泗村店：50元；泗村店--（京津塘）马驹桥：20元
(河北沧州铁狮子)
(河北沧州铁狮子)
(双灶)
(木版年画水浒传)
