外出旅行前查功略排路线安排食宿、旅行途中记住一些有用的信息和感触回来用游记的形式跟大家分享也变成了旅行的一部分，甚至有时比旅行本身还来得有趣些～～以下是2007年4月2日至4月8日的成都及周边、九寨黄龙之行的我的一些所见所闻和当时的信息。
4月2日 北京 晴～成都 阴
18：00下班直奔首都机场，路上很顺利，往西看到很美的落日，往东看到很美的满月，彩霞满天。（过了一个冬天，而且最近经常加个小班，几乎没怎么在天亮前出公司的）
国航开通了自动值机，拿身份证往机器上一照就可以选择座位、换登机牌。20：20的飞机飞成都，23：20到达，颠簸。晚间到达，对于我一个人的情形，机场大巴总是首选，安全。出门即是，只有一条线路，所以不用担心乘错。10元，终点为岷山饭店（人民路上）。一路上灯光昏暗，当中在修地铁，显得小且冷清。打车去不远的喜来登，吃到早到的老公带回来的猪尾巴，停不了口啊。
4月3日 成都熊猫基地 阴
早中餐后出门，已经快12点，去新南门那边的旅游客运站。一直说要去熊猫基地，可是具体却不知道是哪个，看见地图上的卧龙熊猫基地，就跟卖票处说买去卧龙的车票，被告知这边没有这条线路，然后就是拒人千里之外的表情。好在中午没什么人，我便换了个窗口再问，说成都也有熊猫基地，最后在门口的保安那儿确认隔壁的滨江路上就有902的起点站，乘去终点站便是。2元，1个多小时到达，售票员是个可爱的女孩子，跟我说她上次去都没看见熊猫呢。约2点到了停车场，顺着路标走大概5分钟的上坡路就是熊猫基地的入口。30元。前面一段大概要走10分钟竹林的小路，然后便可以看到有路标指向成年大熊猫14号别墅。我本没有抱什么希望，只觉得能看到1，2只就心满意足了。在旁边的小路上，一只拖着长尾巴的雄孔雀在闲庭信步，见人也不害怕，只管走它的。远远地看到了大熊猫，有人在向他们投掷东西，我刚想着怎么这么不文明呢，发现是饲养员在投竹笋。一共四只熊猫，我就站在离他们5米开外看它们，只隔着一条约1米高的围栏和一条大概3米深的沟渠。他们的全副心思都在吃上，哪怕只拿到一只竹笋，也要从四肢着地转过身来或坐下来或半躺或全躺着吃，很符合我们说的专心吃饭的规矩。最好后面有东西靠着，他们的木头家具也好，另一只大熊猫也好。没有的话，他们也能用胖胖的身体支撑住。游人渐渐多起来，争抢跟坐着的正面的大熊猫合影，我却感觉更可爱的是坐着的背对大家的大熊猫，看到他们两只耳朵和肉呼呼的头颈不断的动着，就知道他们有多么全神贯注。
我反正有时间，刚才乘来的车子5点30分也会有一趟回市里，中间旅行团来了几拨，他们在每人跟大熊猫合影后就心满意足地离开了，我有许多时间慢慢看大熊猫。
然后又去看了成功，成绩这一对孪生兄妹熊猫，再转去亚成年熊猫别墅。一只熊猫在它的院子里撒泼打滚，还跑到一个池塘里弄得水花四溅，我问一个走过来的保安它这是生气么，回答说不是，它是在洗澡呢。我问这么冷它不怕么，保安说熊猫是喜冷的，前几天成都温度高，饲养员就不太放他们出房间，怕他们热了生病。于是明白为什么今天可以看到那么多熊猫都在它们各自的院子里吃喝睡拉。还了解到他们下午的吃饭时间是2点45到3点，所以基本上直到3点半他们都在不停地吃，然后就找个地方趴着睡觉了。
熊猫幼儿园里现在有9只6个月左右的小熊猫在一起，或玩或睡，都是30~50厘米大小，非常之可爱。有饲养员抱了其中一只懒懒的去给客人拍照，客人是要穿戴上一次性的衣服和手套的，心痒痒的，问保安多少钱，回答是1000元，只抱了几分钟而已。吓得我～。跟大熊猫拍照是400元，跟另一种黄色，类似花仙子里泼其的小熊猫拍照一次比较便宜，50元。
再逛了一圈往回转，4点半了，看到饲养员在召唤躺在竹床上睡觉的成绩回房间，一直无法叫醒它，拿苹果块掷它，它醒了一下，呆呆地坐起了会儿，身子一歪，又躺下睡了。如此反复了有5～6次，他们拿窝窝头引诱也没用，我们都跟着用四川话叫它也没用。最后终于醒了，出了一次恭，又捡了2只竹笋坐下吃完了，才在饲养员拼命的叫喊中慢慢地晃回去了。
熊猫基地里种了一些花花树树，还有些孔雀和鸟儿，一个看着有些简陋得天鹅湖里倒是名副其实的有5～6只天鹅游弋，还有几只灰色的小天鹅和一些野鸭、鹅什么的。
5点15到停车场，6点45到市中心，沿路走去春熙路，看到王府进百货、夫妻肺片店，春熙路上龙抄手的招牌巨大，人满为患。正好有人叫我去不远的盐市口的成都小吃店吃东西，二楼完全没人，味道也和我的想象相去甚远。然后转去一个游戏厅，玩了赌博机，开了碰碰车，后者令我实实在在地大笑3分钟。
4月4日 乐山大佛受骗记 阴
11点多出门，去隔壁路上的一家小面馆吃了一碗怪味面，怪味的意思是酸甜麻辣。2两的4元一碗。以上所说的四味都不甚浓烈，味道一般，红油倒是漂了许多。
又去到新南门，到售票处我问前面排队的人去乐山要多长时间，有一男子就靠上来，说是可以乘他们的车，40元，也是走高速。我对这些拉客之人总是很不信任，只管排队。他又找了另一人来叫我，我便明确说我只乘正规的，他们信誓旦旦地保证自己也是正规的，见我不理才作罢。前面一位买票的男孩子对窗口里的卖票员说不要保险，换来阴郁的脸。我发现新南门卖票处的工作人员总是不苟言笑，叫人望而生畏，到我时，我就报了目的地名称和要个最近的班次，其他也不敢罗嗦，付了钱拿了票忙忙地退开去，发现在没有告知的情况下，直接便被收了保险的钱。42车票+1元高速路保险。
12点多点儿发车时，看见刚才来拉我乘车的男子也坐上这辆车一同前往。
昏昏沉沉地睡了一路，2点到了乐山的肖坝汽车站。我因为来之前只查了许多九黄的资料，成都周边的功课没做好，于是便在多次的自由行后在这儿上了一次小当。
下车时碰到同行的另一个单身的女孩子爱林，她说我们一起吧，我说好啊。我们先去售票大厅打听回来车次的时间，这期间一个三轮车夫非要我们坐他的车，说去乐山大佛还很远，他拉我们两人从最初的开价5元降到2元。我自己是一定不相信的，我想2元的话我自己肯定一下子就走到了。可是那个女孩子说好吧，便叫我一起上车。既然同行了，总是要互相体谅，所以我便没有坚持。路上倒是看到大佛离我们还很远，想想人家做个生意还真不容易。他开始推荐一些项目，貌似很为我们着想的样子。我尽量不去听他。爱林说还没有吃饭，三轮车夫就把我们拉去一家饭店后告诉我们等下可以乘13路便离开了。爱林点了一个据说是当地著名的豆腐和饭，要了两碗收费的茶，只吃了约四分之一。结帐为40元整。出了饭店，又来了一个三轮车夫，说拉我们去大佛10元。我们说刚才那位只要2元呢，他问那你们吃饭了没，我们说吃了，他说那便对了，你们吃饭他是有回扣的。他说我不拿回扣，就是车费。我们想想也是，看着还有不近的路。他后来说6元吧，我们就上车了。
要经过一座大桥，上桥的路很陡，他便请我们下来走一段。我在后面帮着他推三轮车上去，他笑盈盈地一直谢我。然后他说他带我们去乐山大佛的东门吧，那儿风景不错。我渐渐放松了警惕，觉得他是个不错的人，一路上谈笑风生。其实我觉得坐三轮车的感觉很不好，特别是上坡路段，我不胖，90斤多一点，仍然觉得坐在人家车里，看人家卖力很不自在。2点45了，到了一个门口，上书“东方佛都”。我说这怎么不是“乐山大佛”啊，他说要买乐山大佛必须买东方佛都，是一起的，哪个门进都是一样。我给了他6元车费，爱林又给他5元。他不好意思地问这是小费么，爱林笑而未答。爱林也觉得他是个很好的人吧。我们去买票时，他又跑上来，说不用买乐山大佛的票啊，乐山大佛脚下是看不清大佛的，现在乐山干旱了三年，大佛面前河道中间的沙滩露出来了，到市政府那儿买个来回2元的船票就可以送你去沙滩看大佛全景。买票看不划算啊。我们谢过了他，还是买了40元的东方佛都和70元的乐山大佛。我们来的目的就是近距离看大佛的。
进得门去，许多陪导围上来，他们态度还不错，我们拒绝他们跟了一段也就放弃了。佛都有很多石窟佛像，我们无法分辩是新刻的还是古迹。转到当中一块空地，正面75度的阶梯通往一间供奉菩萨的庙宇，左右也各是一间稍小的供奉菩萨的庙堂，感觉很宏伟。拾级而上，颇费一番力气，两边挂了许多同心锁。到当中的菩萨处请了香，按礼数拜过后，往右转去乐山大佛所在的前山。
这一段安静清幽，虽然有几个中年妇女一直要我们买挂件，但是其山之清雅仍令我们感叹不已。我终于明白大家形容这里的山是天下幽，不来到此处是断不能体会这山“幽”怎讲。我生长在江南，想想要比山的青翠秀丽，应该总是敌不过江南之山吧。可是在这里我却实实地感到那种不同。果然老祖宗的眼光是很不错的。
我们的时间有些紧，路过碑林也没仔细停下来看。主要是同行的爱林对此不怎么感兴趣。所以其实我是喜欢自己旅行的，虽然爱林也是个可爱的人。
看到大佛的头顶了，我去寄了张门票附送的明信片给上海的妈妈，然后顺着大佛右手边下栈道。栈道窄小，有的地方仅容一个人过，人多的时候据说要排一个钟头才能下到山脚。现在没人。我觉得在大佛身边其实也是完全能够看到大佛的全貌的，哪怕下到底，仰望大佛也可以看到全貌。大佛背倚青山，面朝三江汇聚处，果然是气势恢宏。但是这里却是我感觉从照片看和现场看景观差不多的唯一的一处。
从大佛左手边的另一个山洞就可以通往从后山过来时经过的东门，然后出乐山景区去往摩崖悬棺。门票无需再买，但是我们也没有进去。再经过一个以前是渔村，现在是食肆一条街的地方，吃了碗豆腐花，味道很一般。一座红色的彩虹桥修得很漂亮，不过因为非重点景区，周围的环境已经完全没有了古风，桥下的河水也断流了，凹一块凸一块的河床裸露着。不远处现代化的乐山市令人很无法遐想。走过桥去是个什么景点，翻过一座山据说有一座庙。爱林想回去了，我们就退回来往外走，离开了景区。
这时又有人要给我们带路了，爱林也觉得没什么不好。她的想法就是别人带路，我们给他们点辛苦钱就好。我问男孩子：你这是带我们去哪儿啊？我们可以乘13路去肖坝乘车的。他说：那儿远啊，我带你们去的地方近。“那他们是正规的么？我要正式的发票，他们有么”他信誓旦旦“是啊，开高速的，要发票也有的”“正规的汽车为什么要找人来拉生意呢？”他有点回答不上来，只管说是正规的车。走了约10分钟，他又带我们到了东方佛都的入口处，我开始明白这些车辆就是我在新南门时拉客的车辆，他们虽然也是走高速，价格比正规的便宜了2块钱，但是他们和三轮车夫一般是要将你拉来东方佛都的。事实上乐山大佛景区是只要买70元的门票（连着摩崖悬棺和另一个过了彩虹桥的庙宇），而东方佛都是乐山大佛后山的一个景点，虽然可以通往乐山大佛，但是却是独立的。这个地方估计来的人少，才会给拉来客人的人员回扣，这些车辆过来后拿了回扣总是要返回成都第二天再过来行骗，所以便可以带我们回去。
我总是不放心他们，他们先说车马上就来，后来大概没有拉到其他人，便说车坏了不回去了。我如释重负，跟爱林去对面乘13路。路上又看到许多类似“佛都”的景点，估计也是小规模旅行团会去的地方，像北京的八达岭长城和水关长城， 长城都是长城，定语不同，便相去甚远了。虽然13路绕城兜了一圈，花了约30分钟（乐山很小的）才开到终点站肖坝汽车站，但是我的心里终于踏实了。
18点50乘上车，一路上跟爱林聊天，回到成都已经8点多，爱林就住在新南门边上滨江路上的一个携程推荐的小酒店，只要140元，据说还算干净，供大家参考。我去了成都的同事推荐的总府路上的钟水饺，怀着满腔的热忱要了一客水饺和一碗酸辣粉，忙忙地吃。前者不甚辣，后者也不酸不辣，我感觉它们辜负了我来之前对成都小吃太高的期望，仅做果腹了。
4月5日 都江堰 阴转多云
依然是11点多出门，到新南门客运站11：40，已经没有去都江堰的车。新南门这边只有早上11点前有。赶紧打车去茶店子，终于在12点多乘上车。
旁边一位同座的报纸掉了，我提醒他，他谢过便问我是第一次去吧，我说你怎么知道？“你上车问下班车什么时间发车我就知道了，这个车是坐满走人，不定时间的”我恍然，这就是以前旅友提到的“循环发车”么。然后我们就聊聊天，他说他是来成都送个朋友，现在回去，他说茶店子这边去都江堰的车子从早到晚很多，旁边也有所谓黑车可以送你去，价格还便宜些（班车15.5元，保险费好像是0.5元，我没买；黑车是10元每位，也是走高速。我估计大概又是要拉去什么地方），但是他也觉得不安全，从不去乘它。他是甘肃人，当了十几年水电武警兵，随部队去过西藏等全国很多地方帮助当地建设过，后来觉得四川最好，都江堰又是四川最朴实的地方，便扎了根。我对军人一向很崇敬，聊天中也能感觉他是个老实人。他转业时没有去分配单位，因为根据当时他的军衔（好像是团级，上过军校的）高不成低不就的，后来就去了其他单位，现今又辗转开了个农家乐饭店。我因为感觉他人不错，而人不错我想做生意的话估计也错不到哪儿去，便问他他的饭店在哪里，他说不在景区，在市里的，主要对象也是当地人不是游客，我问他要个地址，说我是当天就要回成都的，不过如果下次有人来都江堰需要住下，倒是可以推荐。他也没有名片给我，只好拿了个废纸给我记下了：陶然居农家园，在市里青城桥那儿，史忠元，13308194067。（声明：我没去过该饭店，不知味道如何，也不知价格，只是觉得他人不错才将信息分享给大家）
到了都江堰后告别，我去对面的公交站，6路（起点站）还有其他什么车都可以到“二王庙”，还有许多公交车可到，当然出租车也不超过10元。
都江堰风景区呈小写的n型，二王庙入口是在n右上角（票价90元）。从这里进去不好，因为二王庙到城隍庙（都江堰的另一个入/出口），即n右上角到n右下角这一段是以前的松藩古道，有两个城关，而且城隍庙也是比较有气势，应该走一下，但是n的右下角和左下角（也是都江堰景区的一个门“离堆公园”）在景区里却是不通的（在景区外是有南桥相通，但是你就得先出门再进门，不知道景区工作人员会不会同意，我就是只好折返的）。最佳线路应该是以前旅友曾提到过的从城隍庙入，到二王庙，再经过一个索桥（n的上端连接处），按顺序参观“鱼嘴”（n的左上凸起处），“飞沙堰”和“离堆”（n的左面一条），从离堆公园出。
我下午2：00从二王庙入口进入，从一个亭子下楼绕去二王庙。碰到一个旅行团，导游给大家介绍亭子里陈列的乌木，然后期望大家可以购买这金贵的乌木产品，不过不强求。二王庙旁的李冰父子纪念馆参观了都江堰的模型后，请大家去一个地方休息品茶，免费，还有漂亮的女孩子为你泡茶，说是景区唯一可以吸烟的地方。我转了一下后出来，一定最后要你买茶叶的。我发现现在这些工作做的真是好而不露痕迹，不再是以前的强买强卖，而是让你在信任放松之余，心甘情愿地掏钱，如果东西还可以或一直不发现也便罢了，至少没扫了兴，只是花了些钱而已。看来导游工作也是“与时俱进”了。插一句，旅行团的路线是不走回头路，即放弃n的右边那条线路，但是不放弃李冰纪念馆边的品茶室。
松藩古道修的像个公园，我使劲儿想也很难想象当时人们从这条路上运输物资的艰难情景。变成景区后，为了游人安全和方便所进行的整修终于将其原始面目慢慢抹去。其实九寨沟也是一样，虽然它已经被保护得很好很好，后话了。
从二王庙到城隍庙我走了35分钟，回来用了15分钟。过索桥时晃的厉害，即使有安全提示不要摇晃，大家还是兴致勃勃地拼命摇动索桥，欢笑声不绝于耳，自然无法顾及其他人在摇晃的桥上行走的不便。不喜欢刺激的要靠右走，桥便会少些晃动，前提是喜欢摇晃桥的游客已经离开。
都江堰风景一般，但是每到一处都有牌子介绍功能，也可以听到很多旅行团对这个地点的介绍，非常科学，至今沿用，值得一看。
鱼嘴到飞沙堰大约1500米的样子，有游览车可乘，10元，大概行驶2分钟，我走了10～15分钟。看到有人在外江里的一小块有水的地方游泳。因为快到时听到离堆公园那边“放水节”表演的音乐已经开始，我便用跑的以免遗漏许多表演。这时是下午4点30。表演还是可以看一下，最后是真的放水的，满有意思。上午10点好像也会放一次水。
结束后退回来了解飞沙堰和离堆，最后经离堆公园出（要提一下，都江堰景区的洗手间是5星级的，很有古风，不另外收费，值得到此一游。其实现在旅游区的洗手间都还不错）。出口左侧的南桥是个有走廊有亭子的精致的桥，下面是奔腾的江水一路流进市区。河的两边又是食肆街，晚上又会亮起红灯笼吧，只要是有条河的景区，都变成了这样，西塘是这样，丽江是这样，九寨沟著名的边边街也是这样。
沿河走出去，看到站牌是“仰××”，乘了10路回客运站，然后18点回成都茶店子（除茶店子外还可以到车站南门还有另外一个什么车站的，好像末班车要到7点才结束）。
都江堰离青城山很近，乐山大佛离峨眉山比离成都还近的多，要去青城，峨嵋的话应该安排在一起，请参考其他游记线路。
本来想去吃四川火锅的，我就是要感受强烈的麻辣感觉，后来时间晚了，就去了西玉龙路上的陈麻婆豆腐。还是国营的样子。一个鸡的加了新鲜花椒的汁水很鲜，以至于我把其他菜都放到这个汁里浸过再吃。其他菜没有很深的印象。
人民路过了西玉龙路是太平洋百货，这一块儿和春熙路附近都是很热闹繁华的商业区，在我路过的时间里，看到的美女及其时尚度和在北京，上海都差不多，没有特别惊艳的。成都于我，一直是美女和小吃天堂的代名词，老实讲，实际来过，感触都不深（我在上海公司的一个成都女同事的皮肤倒是真的很好很好）。可能这就是这个城市的旅游宣传定位吧，大众也是有些从众心理的。而对于城市建设，一个城市发展好了，另一些城市的领导来视察一番后，回去便大张旗鼓地如图索冀，所以现在的城市外观都太像了。我只能在此停留短短三天，也无法完整体会这个城市，以上只是我的一点所见。所以有时间的话，一定要待的久一些去真正了解它。不过四川是个人杰地灵的好地方倒是勿庸置疑的。
回到酒店预定九寨沟酒店，再查九黄机场巴士的信息，因为有些无法确定，只好也抄了些一直在ctrip上回答问题的包车人员的信息备用，弄到2点钟才睡。
4月6日 成都 阴－ 九黄机场 晴－ 黄龙 晴转多云－ 九寨沟 多云
7点半起来，打通九寨沟机场巴士的电话，了解到2人从九寨沟回机场也可以送，45元/人，但是要出发前一天再预约确认。再打九黄机场巴士调度的电话了解九寨沟当天天气情况，以便调整去机场的时间。
当天晴，我们10：20的飞机，8：50出发去机场。9：30到。候机楼是在老楼，但是顺着标志去登记口还是很方便。稍远一些而已。准时飞，大约20分钟后通知快要降落。看到一群雪山峰耸立在云海之上，我们的飞机离它们越来越近，最后就在群山之间转弯、降落。感觉机翼离山的距离最近都不超过50米。壮观，有机会一定要体验一下。机场很小，一条跑道，也不用廊桥也不用摆渡车，下飞机走两步就进了候机楼。国航成都九黄线的飞机也不是很小很小，但是很新，驾驶的也很平稳。
头疼、呼吸有点困难的样子，海拔2千多米而已。不过还不会令人趴下。我很兴奋，感觉也还行。来之前也没吃过什么抗高原反应的药物。飞机上基本上都是团队，我们在到达处的左手边的机场巴士处等待，要5人才发车。可以是机场－黄龙－九寨沟，每人90元，也可以机场－牟尼沟－九寨沟，100元每人，当然也可以机场直接去九寨沟，应该是45元每人吧，没问。前提都是5人发车。我们等到另外2个人，按之前网友的经验交了5个人的钱便于11点多点出发了。
巴士路过川主寺（很近），然后翻山去黄龙。天气晴朗，一路山都可以看见雪山云海。因为盘山，司机会叫你坐在前面些以免晕车。中间加油时耽搁了些时间，1点到黄龙。天气已经从晴转多云了。司机唐师父规定我们4点30回到车上，说还要3个半小时去九寨沟。买了门票和缆车票，可以刷工行的卡。售票人员会告诉你现在下面没有水，票价是一分不降的。200元+80元上行缆车费（缆车下行40元，回来时购买）。因为缆车修在后山，要等缆车巴士送你去。淡季，哪儿都没人，看到缆车处的很多维持排队秩序的栏杆，可以想见旺季这儿是怎样的一派忙乱的景象。缆车很新，也很不错，所以价格也贵点儿。3，4分钟上到原始森林（海拔应该已经3500米以上），这时已经1点45左右。要再走1750米去五彩池。头持续疼，不过我感觉像是感冒的头疼，还好还好。走上坡的话费力，胸口闷，喘不上气儿。2点半到达五彩池。五彩池水不是很多，有些池子没水。我们居然看见有人离开栈道跑进枯水的五彩池的钙化池子里去拍照，因为淡季也没有工作人员，我们就跑上去喝止，他们倒也知趣，讪讪的说对不起，没看见其实到处都是的警告牌。
爬上个小坡，有一些观景平台（在3800米的高原，上坡是件辛苦的事情），五彩池浅蓝色的水，白色的钙化池，黄色的不知道什么物质，两座古庙，一座雪峰，你自己想象吧。3点10分开始往回走，黄龙后庙里的对联很有意思，门匾正看是“黄龙古寺”，左面看是另外四个字，右面看是“赤霞流丹”。有时候一定要看景点的介绍，不然会错过很有意思的东西。
乘缆车的话还要走回来时的1750米，而且是有一些上坡下坡的，而步行下山却是一直往下，坡也不是很陡的那种，都是平缓的栈道，很省力。下面只看到两汪小水滩，颜色也比五彩池相去甚远，其他都没有水。而且去过九寨沟就发现下面的景色九寨都有。没怎么停留，4点30下到入口，35回到车上。他们说黄龙门票不值200，100还差不多，我感觉也是的。
翻越山顶（应该是大家一直说的“雪宝鼎”吧）时雾气蒙蒙，最高处的能见度不足百米，不过这一段只有几分钟而已，下来些就好了。我睡了一觉，醒来头开始更疼起来（可能跟我饿了也有关系，真想吃酸辣粉啊），老公倒是睡了一觉后好了。机场巴士车速一快就会自动报警，告诉司机已过限定值，要减速。到九寨沟时，先路过甲藩古城，九寨天堂，然后是漳扎镇，然后是沟口（荷叶迎宾馆），边边街，最后是喜来登酒店（7点左右）。
到沟口时，机场巴士司机介绍我们去住沟口的据说是专门接待领导的饭店，没有空调，没有电热毯，司机在的情况下是240一晚标间。我们没去住。因为前一天订房时4月6日喜来登已满房，只订到4月7日的房间，今天也不知怎么安排，只好先去喜来登寄存行李，再退出来到隔壁找地方住。天暗了，公路右边就是黑乎乎的山，我的头持续地疼，就找了公路边的“福鑫宾馆”住下。开价就是140，问他可以开发票么，说可以，看了房间还行就没还价。晚上8点到11点有热水，早上6点到7点供应热水。可以开空调。
我们赶紧从左手边的小路去边边街，8点20了，没有人，发现里面有许多商店，大的小的，边边街也是靠在一条小河边，两边店面林立。这一段的店面都关着，只有一家小吃店还营业。我要了一直想着的酸辣粉，老公要了一碗龙抄手，嗯，终于吃到够酸够辣的酸辣粉了，涕泪直流，头疼立刻好了许多。
福鑫宾馆大概新装修好几个月吧，我是个对装修味道非常敏感的人，好在我们住的317窗子是坏的，关不拢，空调的遥控器显示屏完全看不清，也不知道开到什么程度，反正开是开着，热是不热的（不知道他们是不是故意的）。被子看着还行，白白的，拿外衣压在被子上，和衣睡了，拿随身带的小毛巾盖在脸上抵挡装修和潮湿混在一起的味道。
4月7日 一次进沟 阴晴雨雪
早上6点15起来，头已经不疼了，等到6点35我们离开时热水也没有。下去结帐时，老板承诺的发票也没有了，说是新开业还没盖章，下次寄给你什么的，他们总是以这种伎俩骗人，好像大家都不知道似的。我们坚持要，他便说去隔壁敲章，敲了一圈没敲回来，又去到更远的地方敲章去。我们败下阵来，到底跟他们耗不起时间，便叫车（5元）进沟去了。（喜来登附近，公路往边边街里面走，包括边边街旁会有许多客栈，所以建议大家有时间往里走一下，好做个比较）
7点半到沟口买了门票车票，并拍了照（二次进沟），我用上海浦发的信用卡刷的。忘了去隔壁的游客中心拿地图，我们只能按打下的攻略来游览（谢谢“我爱皮皮宝贝”和其他网友的一些信息）。进沟后，因为时间早，乘车处没有人，调度人员便直接招呼我们去一辆车。没有人查票。事实上以后所有的乘车也跟其他朋友所说的一样从没有人查票。在现在这个季节，有许多栈道是封闭的，而游客在公路上徒步其实很危险（很多转弯，有被环保车碰伤的可能性），即使我们不想乘车，在很多地方也被喝止。感觉他们认为乘车是天经地义的事情，没有人会不买车票徒步的。
7：45头班车开车，一直在下小雨，路上每路过一个景点，随车导游都会先介绍一下，他们也是同样认为你该先乘到顶端，再一个点一个点地往下玩。因为车里有一多半人都在诺日朗去了长海方向，我们便直接去了原始森林。渐渐地往上，小雨变成了小雪，8点半到原始森林已是白茫茫。除了摆摊租藏服的当地人，就我们5个游客。我和老公稍稍往里走了一丁点儿，全世界就剩下了我们。雪白的栈道两边笔直挺拔参天的松树密密麻麻，地上还躺着些更大的树木的残骸，作为此处曾在七十年代是砍伐林场的标志。四周粉黛的山，和山上树林挂着的雪雾，地方虽不大，但雪景还算有气势。不过如果人多的话就建议不要去了，因为15分钟后仅一辆大巴上来，带来的白帽子的旅行团只有大约30人就填满了这个局促的空间，喇叭声，欢笑声不绝于耳。相信旺季即使所有栈道开放（现在关闭了一段）也无法避开人潮。
我们赶紧乘下一班车离开，当中草海，天鹅海是没有车站的，这个季节风景也一般。9点10分到箭竹海站下，倒走50米想去走栈道时发现被封闭。顺着公路栈道要前行约200米下栈道才会到箭竹海瀑布。走下栈道时，你将发现箭竹海的透明的水就在你触手可及的地方。箭竹海有两个瀑布，靠公路的小一点，但是已经很漂亮，盆景一样的精致，我认为那就是仙女洗澡的地方。再往里一点儿，是个宽一些的瀑布群，四周群山环绕，树林绿绿红红的。折回公路时发现3个可耻的男子在栈道上抽烟，还把烟蒂扔到水里去了。我们上去说他们，他们也是讪讪地，阿谀地媚笑着，说知道了不吸了，我知道管不了他们，我们一走他们没准还会再抽，心里不知道骂了我们多少多管闲事，只好再跟他们说不要丢东西去这么漂亮的水里。他们到偏僻一些的地方不是为了赏美景，却是来过烟瘾来了。
往熊猫海的栈道封闭，我们回到公路上，顺着公路去下面的熊猫海。
10点10分。熊猫海很可爱。本来它名字的由来就是因为此处水少，冬天枯水时不均匀地露出水下钙化的河床（浅黄色），看着像是许多熊猫在玩耍。无法描述，大家可以看一下照片。
熊猫海瀑布没有水。没有水的海子顿时便感觉什么都没有了，只是个破破的大沟。熊猫海去五花海的栈道封闭。
乘车去五花海，大家都对这个海子充满了溢美之词：最美的，骄傲，诸如此类。车停下后，我们径直往后走，要走一段约15分钟的上坡的盘山路，且此处公路较窄，转弯也较急，走在公路上要当心来往的车辆。10：50。老虎嘴栈道是在公路边的转弯处，沿公路的外侧修的，确实看着有些不安全，如果有旅行团在此拥挤应该是很危险。大概是修公路和水土流失的原因，许多山体上的树木都感觉要掉下来似的，这个栈道的地方据说曾经塌方过，所以就不再允许游客上来了。这个栈道原是可以通向五花海边的，不过也都封闭了。
太阳朦朦胧胧地，时不时露个脸，不过日光仍然不强烈。五花海也不大，可能想的太好了，看到时并不太惊艳。再顺公路下到五花海边，人声鼎沸。很多人在租西藏民族服饰拍照，10元一套，随便你拍几张。穿上后在这样的山水间感觉还是很美美的。人多，我们逃离，顺着栈道，沿着孔雀河道去珍珠滩。
栈道上没有人，旅行团都不过来，他们的游览时间是被控制的。路过大小金铃海，绿绿蓝蓝的水。然后是珍珠滩。
在黄龙的五彩池以下没有看到任何水，不过从珍珠滩倒可以想见黄龙下段的情景。在通往公路的栈道上再次看到有人离开栈道，跳进钙化的坡上（就在竖着“请勿离开栈道”的牌子旁）拍照，其实离栈道不过1米，栈道上人也不是多到会影响他们的照片，不知道这相差1米的距离有多大的关系。还是心理作祟吧，非要“不走寻常路”。我们实在是看不下去，虽说说了也没用，但总还是要说的。
珍珠滩瀑布很漂亮，夏天来时肯定更壮观。不过现在它的旁边被修葺的完全是个公园。其实整个九寨沟在通了公路后都感觉就是个公园，失掉了原始的味道。游客方便了，特别是旅行团方便了，巨大的利益就源源不断了。
珍珠滩瀑布必须往镜海停车场去乘车，沿着从瀑布流下的急速流淌的河道走便是。从黄龙来九寨沟时，坐在右边你就可以看见一条小溪一路流淌，到在沟里看到一路的小瀑布，小水流，激流时雪白如纱，但是这雪白里还是透着amazing的蓝色。感觉他们真的是有生命的，他们就像那首歌里唱的正欢快地一路唱着歌去扑向大海妈妈的怀抱呢。
已经12点半，诺日朗中心站很多很多人，我们不停步，去诺日朗瀑布。没有人。其实也不太好看。许多黄色钙化的山体裸露着，水不多的它失掉了风采吧，但因其较宽阔和较高的落差，显得大气和刚性。
回到公路乘车去犀牛海。
13点30，无人的犀牛海，无敌倒影。发现赶早8：30前去看倒影并不是唯一的选择，天气配合的话，没准就能撞见。犀牛海很大，好像是除长海外最大的海子。我们顺着它走，感叹其倒影之神奇。暖暖的阳光照着。路过一个著名的泉水，拿瓶子接了些带着。大概走了20分钟才走完。没有继续去走情人滩，依然倒回去下车处乘车去树正寨。
14点30，树正瀑布。确实是最美的一个瀑布。不仅是瀑布，水流从旁边的山坡源源地流下来也是很美很美。还有美轮美奂的奔腾的小溪。
公主海，树正磨房。磨房旁一条挂满经幡的栈道。下游是树正群海，上游是树正瀑布。风吹一遍，就等于你念了一遍的经。筒转一圈，也是一遍。
这一段去往火花海的栈道又封闭，不过还是可以走。我们走进去，太阳越来越大，不冷不热地。栈道没有人维护，一路上落了许多石头和树叶，也没有景点指示。我们大约的走，这是树正群海吧，这是卧龙海？到了火花海么，奥，原来这是双龙海。
从旅友推荐的火花海和双龙海间的栈道走回公路，去我最喜欢的芦苇海。
芦苇海没有站，要乘到盆景滩，也就是常规路线的最后一个景点处折返走。盆景滩因为现在都是枯树，并不显得美。然后你可以看到一抹绿色在黄色的芦苇海洋中出现了。
别停下脚步，要继续往上走，一直走才可以看到最清晰，最美丽的墨绿色（不知为什么介绍都是说是碧蓝色）河道徜徉在芦苇丛中。一个白色的供奉佛像的塔，顶上白蓝黄橘色的装饰，衬着这无法想象的风景……
走到一处有山，雪山的地方，可以看见山上的一处天然色谟侧面像。
16：00，到对面拦了一辆车转去长海，（有时司机不会在非站点停车）。转车耽搁了一些时间，17：00到长海。
去长海的路上没有任何景色，看到一路蜿蜒向上的栈道，很佩服曾经的旅友带着信念跋涉的精神。大小季节海没有水，河床土土的，像个停车场，我们也确实看见里面有车轮印记（大小季节海因为主要靠暗流和天然降水储水，所以很容易干涸）。
没有风景就显得很远。越往上天气越阴暗，仿佛又要下雪的样子。
长海有着完全不同于其他海子的气质。在四周雪山的映衬下像个铮铮的西藏男子。轮廓分明，深邃致远。现在还有雪未化尽。这个季节来的话，不要错过它。长海很长，是九寨沟最大的海子，但他只展现给我们一小面。
往下1.5公里为五彩池。很小。我们到达时天已经很阴很阴，风大，无人。还算漂亮。
17点20，一路往下。到海拔3000米左右下起了大雨。刚才还熙熙攘攘的树正寨，游客已经散尽。这一天里，我们经历了完全的“阴晴雨雪”。直接出沟，只是小雨了，去喜来登。
喜来登还是不错的，我们在时热水也没有问题。这一天我们走了许多路，马不停蹄地，又累又饿，所以感觉他家的自助晚餐品种还算丰富，120元每人加15%的服务费。
19：30~21：30，喜来登的民族表演（漳扎镇上应该也有类似的表演，价格也差不多），150还是180每人。表演的也还卖力，演员都显得有精神。大都是团队的香港客人来看。感觉还好。有1个男孩子像金城武。如果有多余的钱可以看看，不然放弃也没什么可惜。
4月8日 二次进沟 阴－ 九黄机场 多云－ 成都 － 上海
6点30起床，7点到沟口。天气阴。基本上前一天已经游览完九寨沟，今天就是对于重点景区的加强了。看到工作人员已经准备开门。7点30到镜海。同车的人全去了原始森林。接下来半天，基本上都是2个人的世界。
镜海不镜。但是我看到海子上冒了烟儿。正诧异，发现原来是一小朵云贴着水面漂过，因为它和它的倒影连在了一起，感觉像是水里冒出的轻烟一般。我们顺着镜海往下去了诺日朗群海。大大小小的 海子，层层叠叠的小瀑布。
乘车去五花海。同车的韩国旅行团看见我们下车也改变行程跟着下来了。我们于是再乘下一班车去到箭竹海，8点15，风小了，没风了，倒影。这些倒影照片回家翻转过了看，发现跟真实无法区别，甚至比真实还真实。
9点再下行至五花海。游客已经离开了。我们往左手边的栈道一直走，走过昨天租服装拍照的一个大平台，在走过一个山脚，看到了大家说的“鳄鱼倒影”。再一直往上原先是可以通向公路上的老虎嘴的，但是如前所述的安全原因，已经封死了。
到10点我们离开时，已经有游客从上面下来，玩到这里了。
接下来就是重点的重点，老公喜欢的树正群海。诺日朗转车下去，树正瀑布处有个小团。不过10分钟后他们就离开了。公主海的透明但因深蓝绿色显得深邃的水下的一些影影绰绰的东西我总是想成吓人的怪兽，可能是天阴着的关系。磨房，转经筒，飘满写满经文的风帆栈道，没有人。
转回公路，沿树正群海边的公路栈道一路往下。公路的另一旁是树正寨和寨前九个白塔。桃花开了，衬着蓝蓝绿绿的水，又是层层叠叠的瀑，又是大大小小的海。任谁都无法将其录入相机。
我们重新走过卧龙海，然后听到了哗哗的水声，到跟前又是个美丽的瀑布群。我还想怎么这么美的瀑布都没有名字呢，走到后面才发现是卧龙海瀑布（昨天走在栈道上是看不到的），然后到火花海结束行程。12点整。昨天走在栈道里面，虽然安安静静的，但是其实是公路这边才可以看到更美更完全的景色。如果有时间可以都走一遍，否则建议这一段走公路栈道。不过游客多少会对赏景产生一定的影响。因为嘈杂和隆隆的车子开过都会令你无法细细品味它。
离开了，其实从前一天刚看到这蓝绿色的海子，感受到确实如大家说的这人间仙境，到今天已经有些视觉疲劳。虽然景点无一遗漏，也避开人群，但是仍只是浮光掠影，我们也只是稍好一些的“到此一游”。如果能在寨子里踏踏实实地住上十天半月，我想，你才能真正融入那山那水那信仰。
2点，机场巴士，中巴，满满一车人。4点05分，九黄机场。天气较好。原定5点05起飞的班机在上完乘客后4点55便起飞（每小时只有一个航班，不用等待起飞指令了巴，只要成都那边降落ok就行），5点30回到成都。
周日，航班都非常满，找了个机场里的可以上网的咖啡吧传上关于机场巴士的一些咨询，9点20飞回上海浦东。
11点40出机场时，只有机场巴士的夜宵线，徐家汇，静安寺方向线路都有，但是要等客满。12点多才开，徐家汇方向的30元每人。
后记：
1，逃票有时不难，但是走过以后却觉得有些地方虽然有些贵了，但是大部分还是物有所值。如熊猫基地，这么多的熊猫，要吃要喝，要从周边采购新鲜的竹笋，支出是很大的；如九寨沟，2天的时间慢慢地游览，220元其实并不是不能接受，走在里面人工修的栈道上（也看到他们仍在维护栈道），你会发现他们也很辛苦。而对于那么多的司机，每天开上开下无数次的盘山路，90元的车票也可以接受。当然匆匆游览仅一天的跟团旅游，可能会觉得无法值回票价。但是另一点，景区的服务也要按标准执行才好，别游客少就关闭栈道使游客无法选择游览的方式。（因为开发栈道就要有工作人员管理和清洁）
2．机场巴士信息http://www.ctrip.com/Community/ItineraryWri/ShowWriting.asp?writing=967124
3．建议大家在写游记和功略时加上当时的日期和天气情况，便于以后要去的朋友参照。
